XCMG
XC918-EV Elektro
Radlader
| Einsatzgewicht | 6700 kg |
| Volumen | 1 m³ |
| Max. Kipplast (gerade) Schaufel | 4745 kg |
XCMG XC918-EV Elektro-RADLADER
Der XCMG XC918-EV ist ein kompakter Elektro-Radlader für Unternehmen, die lokal emissionsfrei, wirtschaftlich und auf engem Raum arbeiten möchten. Mit 1,0 m³ Schaufelvolumen, 1.800 kg Nennlast und den offiziellen Abmessungen von 5670 × 2060 × 2745 mm ist er für viele tägliche Lade- und Umschlagarbeiten ausgelegt. XCMG beschreibt ihn als neue Generation elektrischer Radlader für Einsätze auf Baustellen, in Minen, Häfen und im Straßenbereich.
Was kann die Maschine?
Der XCMG XC918-EV bietet eine überzeugende Kombination aus kompakter Bauweise und praxisgerechter Leistung. Offiziell nennt XCMG 40 kW Fahrmotorleistung, 18 kW Hydraulikmotorleistung und 1.800 kg Nennlast. Damit ist die Maschine klar als produktiver elektrischer Kompaktradlader für den täglichen Einsatz positioniert.
Für wen ist sie geeignet?
Der XCMG XC918-EV Elektro-Radlader eignet sich besonders für Bauunternehmen, kommunale Betriebe, Recycling- und Entsorgungsunternehmen, Industrieflächen, Hofeinsätze und andere Anwendungen mit kurzen Fahrwegen und begrenztem Platz. Die offizielle XCMG-Positionierung nennt Baustellen, Minen, Häfen und Straßenarbeiten; daraus ergibt sich eine breite Eignung für Materialumschlag und innerbetriebliche Logistik.
Welche Batterie hat sie?
Laut veröffentlichten Broschüren ist der XC918-EV mit einer LFP-Batterie ausgestattet. Genannt werden 70 kWh, optional 100 kWh, was Kunden bei Einsatzdauer und Ladeplanung mehr Flexibilität gibt. In aktuellen europäischen Angeboten wird häufig die 100-kWh-Version hervorgehoben.
Wie wird geladen?
Der XCMG XC918-EV wird laut Broschüre mit bis zu 60 kW DC oder 11 kW AC geladen. Für die Ladezeit werden bei 70 kWh rund 70 Minuten per DC beziehungsweise etwa 390 Minuten per AC genannt; bei 100 kWh liegen die Werte bei etwa 100 Minuten DC und 540 Minuten AC. Das macht den XC918-EV interessant für Betriebe, die einen Elektro-Radlader einfach in bestehende Tagesabläufe integrieren möchten.
Wie kompakt ist sie?
Mit 5670 mm Länge, 2060 mm Breite, 2745 mm Höhe und 2150 mm Radstand ist der XCMG XC918-EV klar auf enge Einsatzorte ausgelegt. Genau diese kompakte Bauweise ist für Betriebe interessant, die auf Höfen, in Hallenrandbereichen, auf Betriebsgeländen oder in beengten Baustellensituationen arbeiten.
Welche Arbeiten lassen sich damit erledigen?
Mit dem XCMG XC918-EV Elektro-Radlader lassen sich Schüttgut aufnehmen, Material verladen, Hofflächen beschicken, Container oder Mulden befüllen und allgemeine Lade- und Umschlagarbeiten auf kurzen Wegen effizient erledigen. Durch die Kombination aus 1,0 m³ Schaufel, 1.800 kg Nennlast und kompakter Bauweise ist er besonders für typische Tagesaufgaben im Bauhof, Recycling oder innerbetrieblichen Materialfluss geeignet.
Jetzt Beratung zum XCMG XC918-EV anfragen
Sie suchen einen kompakten Elektro-Radlader, der sich wirtschaftlich in Ihren Betrieb integrieren lässt und bei täglichen Ladeaufgaben zuverlässig arbeitet? Dann ist der XCMG XC918-EV eine starke Lösung für emissionsfreie Einsätze auf engem Raum. Jetzt Beratung, Vorführung oder Angebot anfragen.
| Einsatzgewicht | 6700 kg |
| Leistung (divers) | 58 kW |
| Volumen | 1 m³ |
| Max. Kipplast (gerade) Schaufel | 4745 kg |
| Breite | 2060 mm |
| Max. Grabtiefe | 90 mm |
| Abmessungen (L/B/H) | 5670 / 2060 / 2745 mm |
Serienausstattung
Batterie und Motor
- Gesamtspannung: 310
- Max. Nennausgangsleistung: 58 kW
- Max. Nennausgangsdrehmoment (Fahrt): 250 N·m
- Max. Ausgangsdrehmoment: 680 N·m
- Batterie: LFP-Batterie
- Batteriekapazität: 70 kWh
- Batteriespannung: 310
- DC-Ladeleistung: 60 kW
- AC-Ladeleistung: 11 kW
- Elektrische Systemspannung (niedrig): 12 V
- Niederspannungs-Batteriekapazität: 120 Ah
- Ladezeit: 60 kW – 70 min, 11 kW – 390 min
Arbeitshydrauliksystem
- Typ: Open Center Hydrauliksystem, Standard-Drittfunktion
- Pumpe: Doppelzahnradpumpe
- Nenndurchfluss: 70 l/min
- Steuerventil: 3-Sektionen-Hauptsteuerventil
- Systemdruck: 24 MPa
- Gesamtumlaufzeit: 10,5 s
Achse
- Typ: Nasslaufende Antriebsachse
- Vorder-/Hinterachse: Fest
- Untersetzungsgetriebe: Planetengetriebe-Endantrieb
- Differential: Vorderachse mit konventionellem Differential
Hinterachse mit Limited-Slip-Differential
Sonderausstattung
Batterie und Motor
- Gesamtspannung: 328 V
- Batteriespannung: 328 V
- Batteriekapazität: 100 kWh
- Ladezeit: 60 kW –100 min, 11 kW – 540 min
