Die Kompaktradlader von CASE sind auf Produktivität und Vielseitigkeit ausgelegt.
Beschreibung
Die klassische Z - Schwinge bietet hohe Kräfte bei Schaufeleinsätzen. Das System garantiert hohe Parallelität und ist bestens für den Gabeleinsatz geeignet. Der optionale Lastschwingungsdämpfer sorgt für geringstmöglichen Materialverlust. Der Hydrostatik-Antrieb und die mit Sperrdifferentialen ausgestatteten Achsen gewährleisten eine ausgezeichnete Traktion unter allen Bedingungen. Die standardmäßig eingebaute Zusatzhydraulik ermöglicht den Einsatz eines breiten Angebots an Schaufeln und Anbaugeräten und erhöht somit die Vielseitigkeit des Radladers.
Besondere Eigenschaften
Niedrige Emissionen
FPT - fortschrittliche Motortechnologie aus eigenem Hause Case Baumaschinen sind mit modernster, selbstentwickelter Motortechnik des Schwesterunternehmens FTP ausgestattet. FPT Industrial hat sich als Vorreiter in der Entwicklung emissionsarmer, hocheffizienter Antriebslösungen im Onund Offroad- Bereich einen Namen gemacht. Sie profitieren von der breiten Palette von Technologien und Produkten. Die fortschrittlichen Antriebslösungen garantieren zuverlässig hohe Leistung bei niedrigen Betriebskosten und die erprobte Technik eines globalen Herstellers, der im Jahr ca. 600.000 Motoren fertigt.
Ihre Vorteile
3,4 Liter 4-Zylinder Turbolader mit Mehrfacheinspritzung, Hochdruck Commonrail
System mit Bypass-Ventil für konstanten Ladedruck
Erfüllt die Vorgaben nach EU Stufe 5 mittels Abgasrückführung (AGR), Diesel Oxidation Katalysator (DOC) & Dieselpartikelfilter (DPF)
DPF-Regeneration (Wärmenachbehandlung) wird nur bei Bedarf durch das Motorsteuergerät ausgelöst
Kein UREA / AdBblue notwend
Niedriges Fahrerhausprofil
Einfacher Transport und geringe Durchfahrhöhe:
21F und 121F: 2,46 m
221F: 2,63 m
321F: 2,68 m
Große Vielseitigkeit
Kehren, Schnee räumen, oder Verdichten. Perfekte Abaugerätesteuerung dank Kriechgang mit einstellbarer Fördermenge bei konstanter, niedriger Fahrgeschwindigkeit.
1 oder 2 Zusatzhydraulik-Kreisläufe
High Flow Zusatzhydraulik 130l/min bei 221 und 321F
Schneller Werkzeugwechsel
Hydraulischer Schnellwechsler, Entriegelung direkt am Multifunktions-Joystick
CUP (connect under pressure) Schnellverbindungen
Komfortables und sicheres Fahrerhaus
Besonders geräumige Kabine mit hervorragender Klimatisierung zu allen Jahreszeiten
Steuerung aller Funktionen über den Multifunktions-Joystick
Zertifiziert nach ROPS and FOPS Level II Standard. Zuverlässiger Schutz gegen Überrollen und fallende Objekte (max 227 kg aus 5 m Höhe fallend).
Auto Ride Control
Die automatische Lastschwingungsdämpfung verhindert bei über 7 km/h, dass durch zu starkes Schwingen des Ladearms das Material aus der Schaufel fällt.
Lift / Tilt Control
Mühelos ohne Vibrationen und mit ruhigem Maschinenverhalten lässt es sich mit der neuen elektrohydraulischen Steuerung arbeiten. Zusätzlich bietet sie die Möglichkeit, die Aggressivität für die Bewegung von Laderarm und Schaufel mittels der „LIFT / TILT CONTROL SETTINGS“ -Option einzustellen. Mit dieser Option erhält der Fahrer auch zugriff auf den neuen Schaufelschüttelmodus welchen es ihm ermöglicht, Material, insbesondere bei Arbeiten mit klebrigem Boden, schnell aus der Schaufel zu bekommen. (Option LIFT / TILT CONTROL SETTINGS erforderlich)
Einsatzgewicht
4570 kg
Motor
FPT 3.4
Zylinder
4
Motorleistung
43 / 58 (kW / PS)
Emmissionsklasse
EUR V
Nachbehandlungssystem
AGR + DOC + DPF
Kraftstoff
Diesel
Volumen
0,7 m³
Max. Kipplast (gerade) Schaufel
3500 kg
Max. Kipplast (gerade) Gabel
2300 kg kg
Max. Kipplast (geknickt) Gabel
2000 kg
Ausschütthöhe
2490
Breite
1740 mm
Abmessungen (L/B/H)
- / 1740 / 2460 mm
Serienausstattung
Differential
Selbstsperrdifferentiale an Vorder- und Hinterachse (alle Modelle) oder offene Differentiale vorn und hinten (21F & 121F) oder offene Differentiale mit 100% Sperre vorn und hinten (221F & 321F).
Bereifung
Standard 21F/121F: 12.5-18
BREMSEN
21F Z-BAR: Trommelbremse
21F XT, 121F, 221F, 321F: Scheibenbremsen in der Radnabe
bei 221F/321F, mittig auf der Achse bei 21F/121F Feststellbremse / Scheibenbremse auf der Antriebswelle
LENKUNG
Voll hydraulische Knicklenkung.
Vorder- und Hinterräder folgen der gleichen Spur.
Lenkwinkel 40° beidseitig. Notlenkeigenschaften.
HYDRAULIK
Zahnradpumpe für Arbeitshydraulik und Lenkung
Prioritätsventil für Lenkhydraulik
3. oder 4. Funktion proportional vorgesteuert über den CASE All-In- One Joystick mit Fördermengenspeicherfunktion als Standard.