CX 750 ME

Das CIHS Hydrauliksystem (Case Intelligent Hydrauliksystem) überwacht mit verteilten Sensoren kontinuierlich die Belastung der Hydraulik und sorgt in Echtzeit wie der Dirigent in einem Orchester für die richtige Balance im System. Dabei wird für jede Einsatzsituation die optimale Einstellung erreicht und damit deutliche Einsparungspotentiale realisiert. CIHS umfasst insgesamt 5 Energie-Einsparungssysteme:

• Die „Torque Control“ Pumpensteuerung verringert Lastspitzen in den Hauptpumpen durch eine intelligente Steuerung der Motordrehzahl. Dabei werden “Drehzahllöcher” vermieden, die gesamte Steuerung der Maschine verläuft wesentlich harmonischer.
• Boom Economy Control (BEC) verbessert die Kraftstoffeffizienz durch Energierückgewinnung beim Absenken des Auslegers, beim Schwenken und beim Entleeren des Löffels.
• Swing Relief Control (SWC) steuert die präzise Verteilung der Hydraulikleistung bei Schwenkbewegungen.
• Spool Stroke Control (SSC) passt bei Grab- und Planiereinsätzen automatisch Hydraulikdruck und Fördermenge an.
• Leerlauffunktionen: Die automatische Drehzahlabsenkung reduziert automatisch die Motordrehzahl, wenn die Bedienhebel 5 Sekunden nicht bewegt werden. Die automatische Motorabschaltung schaltet nach einer festgelegt Zeitspanne der Inaktivität den Motor ab. Beide Funktionen lassen sich manuell ein- und ausschalten.

• Die neuen Stufe-V-Motoren erfüllen die aktuellen EU Abgasvorschriften, in denen neue Grenzwerte für die Partikelanzahl (PN) und weiter reduzierte Grenzwerte für Partikelemissionen (PM) vorgeschrieben werden.
• Ein Sensor am Wasserabscheider erzeugt eine spezielle Warnanzeige auf dem Monitor wenn der Wasserstand im Filter zu hoch ist.
• Ein neuer, wartungsfreier Sicherheitsfilter verhindert das Eindringen von Staub in den Motor beim Wechseln des Hauptfilters.
• Ein Lüftungssystem mit geschlossenem Kreislauf garantiert, dass Ölgase ausgefiltert und zurück in das Kurbelgehäuse geleitet werden, anstatt in die Umwelt zu gelangen.
• Motoren der neuesten Generation mit elektronisch geregeltem VTG-Turbolader und Hochdruck-Commonrail Mehrfacheinspritzung bieten herausragende Leistung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch.
• Der größte AdBlue® Tank im Wettbewerb erlaubt längere Einsätze ohne Stopps für das Nachfüllen. (Eine AdBlue® Füllung alle 8 bis 9 Dieselfüllungen). Mit Case wird keine Zeit verschwendet und jede Tankfüllung wird effizient und sicher verwertet.

• Überlegenes Kabinendesign mit reichlich Beinfreiheit
• Komplett einstellbarer Arbeitsbereich
• Neuer, ergonomisch gestalteter Fahrersitz mit verlängerter Rückenlehne und Luftfederung für exzellenten Sitzkomfort.
• Sitzheizung und Neigungsverstellung als Option
• Top-Ausstattung mit 178 mm Farb-LED-Monitor, Bluetooth-Player und Radio, geräumiges Staufach, 12-V-Anschlussbuchse, Halterungen für Clipboard und Handy, Wärme-/Kühlbox, Sicherungskasten, Ablageflächen und ergonomischen Armstützen.
• Verstärkte Kabine gemäß ROPS/FOPS Vorgaben
• Kabine gemäß FOPS Stufe II
• Breites Angebot an verschiedenen optionalen Frontschutzgittern
• Werksseitig installierter Bewegungsalarm für zusätzliche Betriebssicherheit im Einsatz als Option

• Ausgezeichnete Rundumsicht mit großen Glasflächen und Videokamera am Heck und an beiden Seiten.
• Geräuschgedämmte Überdruckkabine
• Ultimativer Fahrkomfort durch Kabinenlagerung auf einem Dämpfersystem, das Geräusche und Vibrationen dämpft.

Der hydraulisch betriebene Lüfter trägt zur geringeren Geräuschentwicklung bei und verbessert die Kraftstoffeffizienz. Die Umkehrfunktion reduziert den Wartungsbedarf.

• Alle Filter und Füllstutzen sind für den einfachen Zugang zentral gruppiert.
• Die Motoröl-Wechselintervalle wurden auf 500 Bh erhöht.
• Die Kühler sind nebeneinander angeordnet und bieten einen direkten Zugang.
• Kontrollentnahmeventile für Motor- und Hydrauliköl als Option
• Elektrische Betankungsanlage mit 100 l/min Förderleistung und automatischer Abschaltung als Standard.
• Batteriehauptschalter für sichere Wartung am elektrischen Bordnetz.
• Bolzen und Buchsen der Arbeitsausrüstung sind mit dem Case EMS-System (Extended Maintenance System) ausgestattet und ermöglichen Abschmierintervalle von bis zu 1000 Betriebsstunden (ausgenommen sind die Löffelbolzen).
• Breite, robuste und komfortable Trittstufen für einen sicheren Zugang zur Motorhaube.
• Robustes Geländer für zusätzliche Sicherheit.
• Rutschsichere Bodenbleche und aufstellbare Motorhaube. Die Haube wird von zwei Gasdruckdämpfern gehalten, die durch mechanische Sperren in offener Position gesichert werden.
• Eine solide Arbeitsplattform (80 cm breit) unter der Motorabdeckung bietet einen sicheren Stand für den Servicetechniker, wenn Wartungsarbeiten im Motorraum anstehen.